Поради щодо технічного обслуговування нагнітача бортової вантажівки екскаватора надзвичайно практичні!

Feb 29, 2024 Залишити повідомлення

Запитувати краще, ніж просити! Поради щодо технічного обслуговування нагнітача бортової вантажівки екскаватора надзвичайно практичні! Роль нагнітача полягає в тому, щоб збільшити всмоктування двигуна, щоб збільшити потужність і крутний момент двигуна, щоб бортова транспортна машина екскаватора могла рухатися енергійніше. Однак робоче середовище нагнітача потребує надзвичайно високих вимог до охолодження, змащення та динамічного балансу, тому, щоб уникнути пошкодження нагнітача та продовжити термін служби нагнітача, необхідно, щоб водій екскаватора бортовий носій для правильної роботи під час використання для досягнення мети технічного обслуговування та обслуговування, а також проводити щоденне технічне обслуговування нагнітача бортового транспортера екскаватора за такими чотирма аспектами:


1, екскаватор бортовий причіп холодний автомобіль не повинен йти з автомобілем

Після того, як бортовий причіп екскаватора припинить рух протягом ночі, масло потече назад в масляний піддон через силу тяжіння, і масляний цикл буде встановлено після холостого ходу протягом приблизно однієї хвилини після запуску двигуна, так що плаваючий підшипник нагнітача буде повністю змастити перед початком руху.


2. Не відразу вимикайте бортовий причіп екскаватора після роботи на високій швидкості

Нагнітач бортової вантажівки екскаватора на дуже високій робочій швидкості, високошвидкісне водіння, якщо негайно вимкнути, подача масла раптово перерветься, цього разу нагнітач все ще обертається на високій швидкості, тому масло в плаваючому підшипнику незабаром висохне. , плаваючі підшипники будуть пошкоджені. Правильним підходом має бути робота на холостому ходу перед вимкненням двигуна ** менше ніж за одну хвилину до вимкнення двигуна.


3, невеликий екскаватор бортовий причіп масло та фільтр не може бути неохайним

Робоче середовище двигуна з наддувом є відносно жорстким, тому вимоги до масла відносно високі, а в’язкість і клас, які вимагає виробник, використовуються та замінюються при виборі масла. Фільтруючий елемент, не кажучи вже про те, що повинні використовувати звичайні виробники продукції, якщо використання нижчого фільтруючого елемента спричинить пошкодження плаваючого підшипника нагнітача, серйозне призведе до блокування ротора, нагнітача в лом.